ពិធីបិទស្ពានអ្នកលឿងលើផ្លូវជាតិលេខ១ បានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី១៤ ខែមករា ដោយតភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូងទាំងមូល ដែលតភ្ជាប់ប្រទេសវៀតណាម កម្ពុជា និងថៃ តាមផ្លូវគោក។ការសាងសង់ស្ពានអ្នកលឿងនេះ ទទួលបានថវិកាពីជំនួយឥតសំណងរបស់ជប៉ុន ODA ហើយពិធីនេះ មានការអញ្ជើញចូលរួមពីលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន សែន និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ព្រមទាំងអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការបរទេសជប៉ុន លោក Kazuyuki Nakane ផងដែរ។ពិធីនេះត្រូវបានប្រារព្ធឡើងក្នុងបរិយាកាសដ៏រីករាយ ហើយនៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់លោក អនុរដ្ឋមន្ត្រីសភា Nakane បាននិយាយថា “ការបញ្ចប់ស្ពាននេះនឹងសម្រួលចរាចរណ៍នៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូង ដែលនាំឱ្យការតភ្ជាប់កាន់តែប្រសើរឡើង” ។លោកនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន សែន បាន​ពណ៌នា​ស្ពាន​នេះ​មើល​ទៅ​ដូច​សត្វ​ស្លាប​ពីរ​ក្បាល​ហើរ​ទៅ​លើ​មេឃ ហើយ​បាន​ដាក់​ឈ្មោះ​ជា​ភាសា​ជប៉ុន​ថា ស្ពាន​ស៊ូបាសា។លោកក៏បានថ្លែងអំណរគុណចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទាំងអស់របស់ប្រទេសជប៉ុន ចាប់ពីជំនួយហិរញ្ញវត្ថុដល់ការសាងសង់ និងជាសញ្ញានៃការដឹងគុណរបស់លោក បានប្រកាសការចេញផ្សាយក្រដាសប្រាក់ ៥០០ រៀលថ្មីដែលមានរូបស្ពាន Tsubasa នៅក្នុងការរចនារបស់វា។រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រដាសប្រាក់ ៥០០ រៀលបានបង្ហាញពីស្ពានគីហ្សូណា ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយ ODA របស់ជប៉ុនផងដែរ ប៉ុន្តែស្ពាន Tsubasa ត្រូវបានបន្ថែមនៅជាប់នោះ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាក្រដាសប្រាក់ដែលតំណាងឱ្យទំនាក់ទំនងសហប្រតិបត្តិការរវាងកម្ពុជា និងជប៉ុន។ ការងារនៅលើស្ពាន Tsubasa ដូចជាការត្រួសត្រាយផ្លូវ និងដំឡើងឧបករណ៍បំភ្លឺនឹងបន្តនៅពេលអនាគត ហើយវាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបើកដំណើរការជាផ្លូវការមុនចូលឆ្នាំខ្មែរក្នុងខែមេសា។

នេះគឺជាគម្រោងខ្នាតធំមួយដែលបានចាក់បញ្ចូលថវិកាយ៉ាងច្រើន ១១,៩៤ពាន់លានយ៉េន ហើយវាត្រូវបានរំពឹងថានឹងមានឥទ្ធិពលសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំមួយ។ តាមរយៈការជំនួសចំណុចតែមួយគត់នៅក្នុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូងដែលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយការដឹកជញ្ជូនសាឡាងជាមួយស្ពាន Tsubasa វាត្រូវបានគេរំពឹងថាក្រុមហ៊ុនជប៉ុនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជានឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនពីការបញ្ជាក់ និងការបន្ថយរយៈពេលដឹកជញ្ជូន។ បន្ថែមពីលើការកែលម្អផ្នែកភស្តុភារ វាក៏នឹងជំរុញកំណើនរបស់ប្រទេសក្នុងមធ្យោបាយផ្សេងៗ ដូចជាការជំរុញការផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិកបន្ថែមទៀត។